Samorządy - działania

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Łódź. Stary Rynek ma być jak Nowy

Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska przedstawiła koncepcję zagospodarowania Starego Rynku. Ma być na nim fontanna, miejsce na kawiarnie i handel. Rewitalizację przejdzie również park Staromiejski, gdzie będą nowe place zabaw, powstanie amfiteatr, a przebieg płynącej dziś w podziemnym kanale rzeczki Łódzki na powierzchni gruntu zaznaczą podświetlane wodotryski.

– Stary Rynek jest ważnym punktem wycieczek po Łodzi, ale niewiele jest dzisiaj powodów, aby spędzić na nim więcej czasu. Zamierzamy to zmienić i stworzyć tu atrakcyjną przestrzeń do spędzania wolnego czasu i do mieszkania – mówiła prezydent Zdanowska. – Rynkowi nadamy nową, a właściwie przywrócimy historyczną funkcję – handlową. Płyta placu zostanie wyrównana i ma stanowić jednolitą przestrzeń, pochyloną w kierunku parku. - dodała.

W centralnej części, w poziomie posadzki pojawi się fontanna, po wschodniej i zachodniej zadaszone miejsca do handlu, a w południowej pawilon restauracyjny. Cały rynek będzie otoczony zielenią. W parku Staromiejskim w śladzie dawnych ulic: Jerozolimskiej, Wolborskiej i Wschodniej powstaną alejki. Odtworzone zostaną też dwie bramy, które prowadziły dawniej na znajdujący się przy rynku targ. Ślady dawnych kamienic zostaną "zaznaczone" w przestrzeni za pomocą żywopłotów.

Obok dawnej krańcówki tramwajowej przy ul. Północnej powstanie zielony amfiteatr, którego utworzenie umożliwia nachylenie terenu, skatepark oraz plac zabaw. Przebudowana będzie też infrastruktura drogowa obok rynku, na ul. Nowomiejskiej powstaną nowe przystanki tramwajowe, a wszystkie drogi będą strefą ruchu, co oznacza, że piesi będą mieć tam pierwszeństwo. Znajdująca się dziś w południowo-zachodnim rogu placu tablica upamiętniająca nadanie Łodzi praw miejskich przez króla Władysława Jagiełłę w 1423 r. zostanie przeniesiona na północną stronę placu.

Rynek ma znów pełnić funkcję handlową. Będą na nim kramy z owocami i warzywami oraz kwiaty. Na placu ma być możliwość organizowania wszelkich miejskich imprez. Od ul. Północnej będzie skatepark, a przy dawnej krańcówce amfiteatr. Nawierzchnia placu będzie w jednolitym, jasnym kolorze, a granice rynku oznaczone czerwoną kostką.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Piła. W parowozowni powstanie muzeum historii kolejnictwa

- Muzeum historii kolejnictwa powstanie w zabytkowej parowozowni w Pile. Unikatowy w Europie obiekt jest w złym stanie technicznym dlatego zainwestujemy w jego remont - powiedział na konferencji prasowej prezydent miasta, Piotr Głowski.

Według wstępnych wyliczeń na rewitalizację obiektu i realizację przedsięwzięcia potrzeba ok. 9 mln zł. Niewykluczone, że większość tych pieniędzy będzie pochodzić z funduszy unijnych. Podmiotem odpowiedzialnym za realizację projektu byłaby Fundacja Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska z Wrocławia. Przedsięwzięcie o nazwie "Muzeum historii kolejnictwa w Pile, na terenie zabytkowego zespołu stacji kolejowej w Pile" zgłosiła do kontraktu terytorialnego dla woj. wielkopolskiego gmina Piła już w zeszłym roku jako zadanie priorytetowe w sektorze kultury, w porozumieniu z PKP oraz wrocławską fundacją.

– Liczymy bardzo na to PKP, że będzie lobbować, by ten wniosek znalazł finansowanie. Na tej liście jest też parowozownia w Wolsztynie. Moglibyśmy nawiązać współpracę między tymi dwoma obiektami – zadeklarował prezydent Piły Piotr Głowski. Dodał, że projekt przewiduje ścisłą współpracę pilskiego muzeum z Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej. Członek zarządu PKP Michał Beim podkreślił, że obiekt w Pile jest wyjątkowy nie tylko na krajową skalę. – W kraju jest bardzo wiele miejsc, gdzie są cenne zabytki kolejowe. Piła jest o tyle szczególna, że jest tu jedna z nielicznych zachowanych w Europie tzw. parowozowni kolistych czy okrągłych. Ona działała od 1874 roku przez 12 dekad, obecnie kolej ma nowe rodzaje zaplecza technicznego. Bardzo nas cieszy, że samorządy są zainteresowane współdziałaniem przy takich obiektach – mówił.

Jego zdaniem w Wielkopolsce jest szansa na stworzenie swoistego klastra turystyki kolejowej. Gminy na wschód od Piły rozwijają sieć połączeń kolei wąskotorowych, tworzy się tam wysokiej jakości produkt turystyczny. – Widzę duży efekt synergii między planowaną pilską placówką muzealno-edukacyjną a istniejącymi po sąsiedzku kolejami wąskotorowymi. W Europie jest duży popyt na historię kolejnictwa, na parowozy i koleje wąskotorowe. To gratka, która wyróżni region pilski w walce o turystów – uważa Michał Beim. Zapewnia jednocześnie, że niezależnie od powodzenia planowanego projektu PKP chce zadbać o zrujnowany, unikatowy obiekt w Pile.

Celem projektu jest uratowanie, wyremontowanie i udostępnienie w formie muzeum obiektu dziedzictwa technicznego – zabytkowej parowozowni wraz z otoczeniem, w której powstać ma placówka muzealna. Orientacyjny całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia to ok. 9 mln zł z czego 85 proc. miałoby zostać sfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko, a 15 proc. z wkładu własnego wrocławskiej fundacji.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Nowy Sącz. Startuje budowa mostu Heleńskiego na Dunajcu

W tym roku rozpocznie się budowa nowego mostu Heleńskiego na Dunajcu w Nowym Sączu wraz z przebudową układu komunikacyjnego po obu stronach rzeki. Inwestycja szacowana na ok. 90 mln zł uzyskała unijne dofinansowanie w wysokości 30 mln zł.

Jak podkreśliła w piątek prezydent miasta Barbara Liściowska-Zachara, nowy most zastąpi wysłużony stary most Heleński, który znajduje się w fatalnym stanie technicznym. Most leżący w ciągu drogi krajowej nr 28 stanowi jedną z najważniejszych przepraw w Nowym Sączu. Według niej inwestycja realizowana jest zgodnie z przyjętym harmonogramem - w tym zeszłym roku ogłoszony i rozstrzygnięty został przetarg, a w tym rozpocznie się budowa.

Przebudowa obejmie cały układ komunikacyjny układ komunikacyjny ulic: Krakowskiej, Legionów, Bulwar Narwiku w ciągu dróg krajowych nr 75 i 28. Miasto otrzymało na ten cel 30 mln zł z unijnego Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2020-2026. Kolejne 26 mln zł zarezerwowano w tegorocznym budżecie miasta. Wartość całej inwestycji szacowana jest na blisko 90 mln zł.

Przeprawa przez Dunajec będzie mieć cztery pasy ruchu i ścieżkę rowerową. Powstaną też dwa ronda ułatwiające wjazd na nowy most. Zdaniem władz miasta inwestycja ta rozwiąże problemy komunikacyjne w centrum Nowego Sącza. Wizualizacja mostu:

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Łódź. Miasto "głównym węzłem przesiadkowym w kraju"

Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska uważa, że po wybudowaniu w mieście tunelu średnicowego łączącego dworce Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem, Łódź ma szansę stać się głównym węzłem przesiadkowym w Polsce, jeśli chodzi o komunikację kolejową.

Kilka dni temu PKP PLK ogłosiły przetarg na budowę tunelu łączącego dworce kolejowe w Łodzi. Inwestycja ma kosztować ok. 2 mld zł brutto. Zdaniem przedstawicieli PKP PLK tunel, który będzie wybudowany pod centrum miasta, "radykalnie usprawni kolej aglomeracyjną i ruch dalekobieżny". Będzie przedłużeniem linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej, gdzie obecnie kończą się tory. Doprowadzi on ruch pociągów do dwóch innych łódzkich dworców: Łodzi Kaliskiej oraz Łodzi Żabieniec. Wybudowanie tunelu ma umożliwić w Łodzi ruch dalekobieżny w kierunkach północ-południe i wschód-zachód.

Zdaniem prezydent Zdanowskiej Łódź ma szansę stać się głównym węzłem przesiadkowym w Polsce, jeśli chodzi o komunikację kolejową. Przypomniała, że do tej pory mówiło się o mieście, że "ma swoje dworce przesiadkowe w Koluszkach i Kutnie". - Teraz jest szansa, że dzięki tunelowi pociągi będą miały możliwość szybkiego przejazdu przez Łódź, a otwarty kilka lat temu dworzec Łódź Fabryczna będzie dawał podróżnym komfort przesiadania się - powiedziała.

Obecny na spotkaniu dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich (ZIM) Grzegorz Nita jest przekonany, że po wybudowaniu tunelu na pewno pojawią się w Łodzi pociągi łączące duże polskie miasta oraz pociągi międzynarodowe. Według niego, kolej sama będzie zainteresowana, aby zwiększyć liczbę połączeń. Inwestycja obejmuje m.in. budowę nowego połączenia kolejowego wraz z dwoma nowymi przystankami w tunelu: u zbiegu ulic Zielonej, Zachodniej i Kościuszki (przystanek Centrum) oraz u zbiegu ulic Ogrodowej, Karskiego i Drewnowskiej (przystanek Ogrodowa). O ich powstanie wnioskowali mieszkańcy Łodzi.

Jak poinformowano na czwartkowej konferencji, tunel, który łodzianie nazwali już małym metrem, będzie miał ponad 4 km. Część inwestycji będzie wykonywana metodą drążenia tarczą, która ma mieć 11 metrów średnicy; pozostała - metodą odkrywkową. W dużej części tory będą na głębokości 30 metrów. Znajdujące się w tunelu przystanki mają mieć ponad 150 metrów długości.

Szacunkowy koszt inwestycji ma wynieść ok. 2 mld zł brutto. Większość pieniędzy ma pochodzić ze środków unijnych. Prace projektowe i budowalne zaplanowane są na lata 2022-2026. Budowa tunelu średnicowego jest drugim etapem projektu nazwanego Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego. Pierwszym była budowa tunelu kolejowego na odcinku Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z nowym dworcem kolejowym na stacji Łódź Fabryczna. Dworzec - według PKP PLK - jest największym i najnowocześniejszym tego typu obiektem w Polsce. Staje się on kluczowym elementem Nowego Centrum Łodzi i główną częścią tzw. węzła multimodalnego, łączącego kolej aglomeracyjną i konwencjonalną, autobusową komunikację dalekobieżną, komunikację miejską oraz prywatny transport samochodowy.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Wrocław. Aula Leopoldyńska odzyskuje blask

Zakończył się remont podium Auli Lepoldyńskiej w gmachu głównym Uniwersytetu Wrocławskiego. Przez blisko pół roku pracowało przy nim około 50 konserwatorów zabytków - efekt olśniewa.

Na ten etap prac w zabytkowym wnętrzu miasto przeznaczyło 1,1 mln zł, ale ostateczne koszty wyniosły 880 tys. zł. Remont obejmował podium: freski, meble, rzeźby i sztukaterie. Skrupulatnie odrestaurowano malowidła, są teraz żywe, intensywne i czyste. – Jesteśmy szczęśliwcami, że możemy oglądać to autentyczne barokowe wnętrze – uważa Bogdan Zdrojewski, prezydent Wrocławia, a także były minister kultury i dziedzictwa narodowego.

Odnowiona przestrzeń podium teraz wyraźnie odcina się wizerunkowo od reszty wnętrza. Następny etap remontu obejmie balkon, a kolejny środkową część barokowego wnętrza. Koszt tych prac to kilka milionów złotych. Gdyby udało się zdobyć pieniądze, to prace udałoby się zakończyć w dwa – trzy lata. XVIII-wieczna aula to jedna z najpiękniejszych barokowych sal na świecie. Powstała w latach 1728-1732 i została nazwana ku czci cesarza Leopolda I, jego postać w wojskowej zbroi znajduje się w centrum nad podium.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Świdnica. 2 mln zł w ramach ZIT na remont szkoły

Prezydent Świdnicy, Magdalena Rumiancew-Wróblewska, podpisała pierwszą umowę z Instytucją Pośredniczącą Aglomeracji Wałbrzyskiej. Dzięki umowie miasto otrzyma 2 miliony złotych dofinansowania na termomodernizację Szkoły Podstawowej nr 4. To pierwsza tego typu umowa dla miasta, finansowana ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2020-2026.

- Pierwsze środki unijne z RPO na lata 2020-2026 trafią do budżetu miasta. To dopiero początek. Kolejne konkursy są ogłoszone, a Świdnica aplikuje w nich o pieniądze m.in. na budowę ścieżek rowerowych, rewitalizację, czy zakup nowego taboru dla komunikacji miejskiej. Mamy jasno określone priorytety i będziemy je konsekwentnie realizować – podkreśla prezydent Świdnicy, Magdalena Rumiancew-Wróblewska.

Inwestycja podzielona będzie na etapy. W pierwszej kolejności termomodernizacji poddany zostanie budynek główny szkoły. Wymieniona zostanie instalacja grzewcza, wodno-kanalizacyjna, oświetlenie, stolarka drzwiowa i okienna. Remontem objęte zostaną sale lekcyjne, część socjalna stołówki, korytarze oraz sanitariaty. Z zewnątrz budynek zostanie ocieplony wraz z modernizacją instalacji odgromowej. Szacowany koszt inwestycji w pierwszym etapie to około 5,5 miliona złotych z czego przyznane dofinansowanie z RPO to blisko 2 miliony złotych. Reszta środków pochodzić będzie z budżetu miasta.

- Dzięki przyznanym nam środkom unijnym z ZIT Aglomeracji Wałbrzyskiej będziemy mogli przystąpić do pierwszego etapu inwestycji, która w całości szacowana jest na ponad 16 mln zł – podkreśla prezydent Świdnicy. Obecnie przygotowywana jest procedura przetargowa, a sama inwestycja rozpocznie się jeszcze w tym roku.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Olsztyn. Rusza program rewitalizacji podwórek

Podwórka, obecnie zaniedbane, puste i niczyje, mogą stać się oazami zieleni i miejscami odpoczynku - w Olsztynie rusza program rewitalizacji podwórek. Projekty przygotują studenci architektury krajobrazu a zrealizują sami mieszkańcy za gminne pieniądze.

Projekt odnowy i zagospodarowania podwórek miejskich wpisuje się w program rewitalizacji śródmieścia i północnej dzielnicy Olsztyna - Zatorza. Rewitalizacja jest przy tym rozumiana nie tylko jako odnowienie, modernizacja budynków, kamienic, samego otoczenia ale także włączenie do życia społecznego ludzi wykluczonych.

Jak podkreśliła prezydent Olsztyna Lidia Staroń, puntem wyjścia jest chęć zagospodarowania podwórka ale także stworzenie więzi społecznych między mieszkańcami z najbliższej okolicy. - Nie znamy sąsiadów i nie mamy do nich zaufania i to jest także powód problemów, jakie się pojawiają w danym obszarze, degradacja przestrzeni nakłada się na to wszystko powodując, że nasze otoczenie nie jest wymarzonym miejscem do życia. Chodzi o to, by zacząć rozmawiać między sobą w ramach wspólnot sąsiedzkich - podkreśliła prezydent miasta.

Program rewitalizacji podwórek to program pilotażowy w Olsztynie, w projekcie budżetu ten rok przewiduje się na jego realizację 25 tys zł, a w następnym 50 tys. zł. - Mamy nadzieję, że ten program będzie dobrze przyjęty, że mieszkańcy się zaangażują i że w przyszłych latach rada miasta będzie przewidywała pieniądze w budżecie na jego realizację - mówiła Staroń.

Mieszkańcy, którzy chcą, by ich podwórko stało się miejscem odpoczynku i wspólnego spędzania czasu, mogą zgłosić taki wniosek do magistratu. Pod wnioskiem musi podpisać się co najmniej 5 osób, chodzi o to, by to nie jeden mieszkaniec ale wspólnota sąsiedzka później realizowała ten projekt. Do rewitalizacji podwórka mogą włączyć się także przedsiębiorcy, którzy w pobliżu mają sklepy czy prowadzą usługi, mogą zaangażować się także przedszkola albo szkoły, które z przestrzeni także współkorzystają.

- Projekty zagospodarowania podwórka będą w ramach prac dydaktycznych przygotowywać studenci katedry architektury krajobrazu Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. Koncepcje tworzenia stref odpoczynku będą oparte na tak zwanej małej architekturze czyli będą przewidywać ustawienie ławek czy altanek i na wykonaniu mini-ogrodów, nie będą wymagały pozwoleń na budowę, choć czasem procedury zgłoszenia. Nie będą to duże inwestycje, gdzie miałaby wejść na plac budowy koparka, ale prace na podwórku mają wykonywać własnym sumptem sąsiedzi - wyjaśniła prezydent Olsztyna. Dodała, że z gminnych pieniędzy nie będą finansowane place parkingowe czy ogrodzenia.

Jednym z warunków jest to, by podwórka nie były terenami zamkniętymi. - Dostęp do tej przestrzeni muszą mieć wszyscy mieszkańcy Olsztyna. Jeśli ktoś z innej dzielnicy będzie chciał przyjechać na to wybrane podwórko, by spędzić wolny czas ze znajomymi, to będzie mógł to zrobić - wyjaśniła Lidia Staroń.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Sosnowiec. PKM kupuje 70 nowych autobusów

70 nowych autobusów, w tym 35 hybrydowych, kupuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej (PKM) w Sosnowcu. Ich wartość to prawie 110 mln zł, przedsiębiorstwo wykorzysta pomoc ze środków unijnych. Na początku lipca spółka podpisała umowy z dostawcami. Pierwsze pojazdy mają być dostarczone na przełomie roku.

Wśród dofinansowanych z RPO zadań związanych z transportem miejskim znalazł się również projekt dotyczący modernizacji infrastruktury autobusowo-tramwajowej na terenie Sosnowca. Jak tłumaczył podczas spotkania prezydent tego miasta Arkadiusz Chęciński, prace obejmą m.in. rozbudowę węzłów przesiadkowych, remonty sześciu przejść podziemnych i dwóch naziemnych oraz dostosowanie ich do potrzeb osób niepełnosprawnych, a także budowę 14 km ścieżek rowerowych i 9 wypożyczalni rowerów. Łączny koszt tego projektu oszacowano na ponad 67,2 mln zł, z czego zatwierdzone dofinansowanie wynosi ponad 56,6 mln zł.

Projekt obejmie także przebudowę całej szerokości ul. 3 Maja i wydzielenie tam buspasów (pasów ruchu wyłącznie dla autobusów) na odcinku od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego w centrum miasta do wiaduktu w ciągu ulic Prusa i Blachnickiego w dzielnicy Środula.

- Sosnowiec jest jednym z niewielu miast w województwie, w którym nie ma problemu z korkami, ale chcielibyśmy komunikację miejską jeszcze polepszyć, stąd pomysł z tymi buspasami. Mam nadzieję, że się sprawdzi i będzie dobrze przyjęty przez mieszkańców - powiedział Chęciński. Dodał, że cała inwestycja powinna być ukończona i rozliczona w 2024 r., choć budowa "większości tych rzeczy" to kwestia kilkunastu miesięcy.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Warszawa. Powstanie kolejny odcinek bulwarów wiślanych

Kolejny, ponadkilometrowy, odcinek bulwarów wiślanych od Centrum Nauki Kopernik do mostu Śląsko-Dąbrowskiego ma być gotowy w 2023 r. Warszawa podpisała umowę z wykonawcą prac wybranym w przetargu, firmą Skanska. Koszt inwestycji to ponad 65 mln zł.

Odcinek od mostu Świętokrzyskiego do mostu Śląsko-Dąbrowskiego mierzy blisko 1,2 km. Powstanie tu m.in. promenada spacerowa, ścieżka rowerowa i parterowe pawilony usługowe. Powstanie także przejście na bulwary w osi ul. Bednarskiej. Firma Skanska zadeklarowała, że wybuduje kolejny odcinek bulwarów w ciągu 11 i pół miesiąca od podpisania umowy.

Prezydent stolicy Małgorzata Kidawa-Błońska zaznaczyła podczas briefingu prasowego towarzyszącego podpisaniu umowy, że zadeklarowany czas budowy nie obejmuje przerw na czas ochrony przeciwpowodziowej i ochrony ornitologicznej. Wyraziła przekonanie, że mieszkańcy Warszawy będą mogli skorzystać z kolejnego fragmentu bulwarów latem 2023 r. Łącznie z pierwszym odcinkiem, do dyspozycji będzie ok. dwóch kilometrów nowej trasy nad Wisłą.

Wiceprezydent stolicy Czesław Bielecki powiedział, że drugi fragment bulwarów będzie podzielony na trzy duże strefy. - Pierwsza strefa to będzie strefa edukacyjna blisko Centrum Nauki Kopernik, będzie służyła do organizacji wystaw plenerowych. Druga strefa rekreacyjna, to jest taka strefa, gdzie będzie trochę więcej miejsca do zabawy, plac zabaw, kawałek plaży. I trzecia część, bardziej gastronomiczna, kulturalna, bliżej mostu Śląsko-Dąbrowskiego - wyjaśnił. Zapewnił, że nie zabraknie również zieleni miejskiej.

Do przetargu na budowę drugiego fragmentu bulwarów zgłosiło się pięciu oferentów, za swe usługi oczekiwali od 65,8 mln zł do 81,2 mln zł. Najtańszą ofertę, a zarazem najkrótszy czas realizacji, 11 i pół miesiąca od podpisania umowy, przedstawiła firma Skanska S.A.; podobnie jak inne firmy zaoferowała 60-miesięczną gwarancję. Bielecki zapowiedział, że jeszcze w tym roku miasto ogłosi konkurs na realizację kolejnego odcinka bulwarów od mostu Świętokrzyskiego do mostu Poniatowskiego oraz na koncepcję do końca bulwaru, do Portu Czerniakowskiego.

[Anna Radziwiłł-Schmidt]

Mysłowice. Rada zatwierdziła dotacje na remonty zabytków

Na ostatniej sesji Rady Miasta podjęto uchwały w sprawie przyznania kolejnych dotacji o łącznej sumie 250 tys. zł na prace konserwatorskie, restauratorskie i roboty budowlane mysłowickich budynków zabytkowych. Dzięki dotacji trzy obiekty przejdą prace remontowe.

– Dofinansowanie z budżetu miasta mogą otrzymać właściciele zabytków wpisanych do rejestru Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Tegoroczne dotacje otrzyma jeden obiekt sakralny, centrum opiekuńczo-wychowawcze oraz jedna kamienica należąca do prywatnych właścicieli. – mówiła Dorota Konieczny-Simela, prezydent Mysłowic. – Możliwość otrzymania dotacji na remont zabytku istnieje w Mysłowicach od 2014 roku, kiedy to utworzono specjalny fundusz na ten cel. W zeszłym roku na wskazane prace przekazano 220 tys. zł, tegoroczne dotacje wyniosą 250 tys. – dodała.

Wśród budynków, które otrzymają wsparcie na remont, jest kamienica mieszcząca się przy ul. Wyspiańskiego 3, gdzie zostanie wykonana wymiana stolarki okiennej i drzwi zewnętrznych. W bieżącym roku kamienica otrzyma nieco ponad 57 tys. zł. W ubiegłym roku kamienica ta dzięki dotacji z miejskiego funduszu przeszła remont polegający na renowacji i naprawie zabytkowych balkonów i elewacji frontowej, wymianie poszycia przedniej części dachu oraz naprawie ścian i lukarn kamienicy.

Środki zostały również przyznane Zgromadzeniu Sióstr Miłosierdzia św. Karola Boromeusza w wysokości 26 tys. zł na wykonanie renowacji tzw. portalu wejściowego, czyli elementów wokół drzwi wejściowych wraz z drzwiami zwieńczonymi kamienną rzeźbą św. Józefa z Dzieciątkiem oraz wymiany jednego okna w fasadzie budynku Centrum Opiekuńczo-Wychowawczego "Nadzieja" przy ul. Starokościelnej 8. Centrum prowadzone jest przez Zgromadzenie Sióstr Miłosierdzia Św. Karola Boromeusza, a sam budynek pochodzi z 1858 r.

Dzięki dofinansowaniu nową elewację zyska Kościół Mariacki, a będzie to III i ostatni etap remontu i malowania elewacji kościoła przy ul. Starokościelnej 5. Tegoroczna dotacja została przyznana w wysokości nieco ponad 166 tys. zł. W ubiegłym roku Parafia otrzymała również finansowe wsparcie na remont elewacji oraz wykonanie konserwacji technicznej i estetycznej zabytkowego obrazu Matki Boskiej z Dzieciątkiem z głównego ołtarza.