[Rząd] o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych

[Wincenty Nowak]

Lidia Błądek

Przechodzimy do debaty nad rządowym projektem zmiany ustawy o podatkach i opłatach lokalnych

Ustawa
z dnia ... 2022 r.
o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych

Art.1.
Uchyla się punkt 2 artykułu 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych.

Art.2.
Uchyla się artykuły 8-12b ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych.

Art.3.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2023 roku.

Sprawozdawca: książę Dominik Radziwiłł

UZASADNIENIE
Likwidacja podatku od środków transportowych to kolejny krok na rzecz zmniejszenia obciążenia podatkowego obywateli. Podatek ten nie przynosi żadnych wysokich zysków samorządom, utrudnia za to chociażby prowadzenie działalności gospodarczej. Większość firm posiada określoną flotę transportową, która jest niezbędna, natomiast taki podatek jest kolejnym podatkiem powodującym, że obywatele nie chcą podejmować działalności gospodarczej. Jak większość podatków działających w Polsce, ten podatek jest szkodliwy dla obywateli. Zlikwiduje się również koszty obsłużenia administracji do poboru tego podatku.

Projekt ustawy jest zgodny z prawem UE. Projekt ustawy nie wpłynie negatywnie na sytuację rodzin z dziećmi.

[Janina Dobrzyńska]

Pani Marszałek!
Wysoka Izbo!

Uzasadnienie nie spełnia wymogów formalnych. Bardzo proszę o uzupełnienie go o wyliczenia kosztów i korzyści. Bo jak na razie jest to polityczny bełkot niezgodny z zasadami prawa. To ustawa o podatku a nie o kosmetycznej zmianie regulaminu sejmu. Podejdźmy do tego rzeczowo i poważnie.

Dziękuję

[Wincenty Nowak]

Ustawodawcy przedstawiają poprawioną wersję uzasadnienie:

UZASADNIENIE

Likwidacja podatku od środków transportowych to kolejny krok na rzecz zmniejszenia obciążenia podatkowego obywateli. Podatek ten nie przynosi żadnych wysokich zysków samorządom, utrudnia za to chociażby prowadzenie działalności gospodarczej. Większość firm posiada określoną flotę transportową, która jest niezbędna, natomiast taki podatek jest kolejnym podatkiem powodującym, że obywatele nie chcą podejmować działalności gospodarczej. Dzięki tym pieniądzom firmy będą mogły się lepiej rozwinąć i bez ryzyka dokupować pojazdy do floty transportowej, bądź tworzyć flotę transportową. Jak większość podatków działających w Polsce, ten podatek jest szkodliwy dla obywateli. Zmniejszą się również koszty obsłużenia administracji do poboru tego podatku oraz zwiększą się wpływy z podatku CIT.

Projekt ustawy jest zgodny z prawem UE. Projekt ustawy nie wpłynie negatywnie na sytuację rodzin z dziećmi.

OG: Jak ja lubię, kiedy ktoś nie podaje podstawy prawnej, a mówi, że projekt nie spełnia pewnych wymogów prawnych.

[Janina Dobrzyńska]

Pani Marszałek!

Pan poseł nadal nie rozumie. "Podatek ten nie przynosi żadnych wysokich zysków samorządom"- kokretnie, ile? "Zmniejszą się również koszty obsłużenia administracji do poboru tego podatku oraz zwiększą się wpływy z podatku CIT"- o ile zmniejszą się koszty? O ile zwiększą się wpływy z CIT? Bardzo proszę o konkrety.

[Gniewomir Maj-Ołyński]

Urszula Pasławska:

Pani Marszałek,
Wysoka Izbo,

to chyba będzie pierwszy raz, kiedy zgodzę się z panią poseł Dobrzyńską, kredą w kominie!

Panie ministrze, ustawa jest tak niedopracowana, że nawet nie wiem od czego zacząć. Po pierwsze, nie przekonuje mnie uzasadnienie, rząd chyba chce likwidować podatek tylko po to, żeby pokazać, że coś robi.

Kolejna kwestia - podatek płacony jest w ratach - do 15 lutego oraz do 15 września - panie ministrze, czy to nie jest zachwianie zasady równości wobec prawa? Powiedzmy, że obywatel zapłaci jedną ratę, a inny dwie - gdzie tu równość?

Mówi pan też o tym, że podatki są szkodliwe dla obywateli. Na litość! Z czego są szkoły, drogi, szpitale, pańska pensja? Głoszenie takich tez to działanie na szkodę kraju, bo zachęca obywateli do niesubordynacji i niepłacenia podatków!

Nie wiemy, czy bedą jakieś zwroty tych, którzy już zapłacili podatek, nie wiemy, jakie będą oszczędności, nie mamy żadych przepisów przejściowych, nic nie wiemy.

Apeluję do Wysokiej Izby o odrzucenie ustawy - nie twórzmy kolejnego bubla.

Dziękuję.

[Wincenty Nowak]

*Na mównicę wchodzi, poseł PL-K, Dariusz Woźniak*

Pani Marszałek!
Wysoka Izbo!

Zgadzam się w pełni z ustawodawcami, że są podatki szkodliwe dla obywatel, co niestety neguje pani poseł Urszula Pasławska, która po tej wypowiedzi pokazała, że nie nadaje się na Ministra Spraw Skarbowych. Oczywiście, jakieś podatki powinny istniej, które najmniej uderzają w Polaków. W gminie Rusiec, której byłem wójtem, ten podatek przynosił mniej niż 1,5% dochodu gminy. Nie jest to podatek istotny dla samorządów, a jest trochę czasochłonny dla urzędników. Z wypowiedzi moich przedmówców, widać, że niektórzy od rządu oczekują, że przewidzi co zrobi każdy wójt, burmistrz czy prezydent miasta. To od nich zależy czy zaoszczędzą na urzędnikach albo nie, ale dzięki temu poprawią jakość ściągalności podatków. Co możemy przewidzieć w związku z zlikwidowaniem tego podatku. No to, że skorzystają na tym przedsiębiorcy i za dłuższy czas mogą się rozwinąć. Dzięki ich rozwinięciu zapłacą większy podatek. Wracając do wypowiedzi pani poseł Urszuli Pasławskiej, niestety muszę się zgodzić, że data wejścia tej ustawy jest dość problematyczna, dlatego proponuję poprawkę:

Art.3.
1. Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2023 roku,
2. Zwalnia się, osoby zobligowane do zapłacenia raty, której ostateczny termin do zapłacenia to 15 luty 2023 roku, podatku od środków transportowych, z obowiązku płacenia tej raty.

*Poseł schodzi z mównicy*

[Janina Dobrzyńska]

Pani Marszałek!

Nie powinna Pani w ogóle dopuścić do obradowania nad tym projektem. W imieniu Klubu Zjednoczonej Lewicy składam wniosek o przerwę, poczekajmy na Marszałek Ryszkowską a następnie złożę wniosek o zwołanie konwentu seniorów. Wnioskodawcy złożyli bubel prawny a niestety ani oni a ni Pani nie reagują na rzeczowe argumenty opozycji. Nie pracujmy w ten sposób. Sejm powinien być fabryką prawa, dobrego prawa i debata powinna temu służyć. Niestety, ale to posiedzenie pokazuje, że Sejm jest maszynką do przepychania ustaw koalicji, do marginalizowania opozycji, to wszystko z pogwałceniem Regulaminu Sejmu. Drodzy wnioskodawcy! Ja rozumiem, że wy chcecie dobrze, ale napiszcie dobry projekt, dobre uzasadnienie i przestańcie obrażać posłów opozycji. Dajecie koncert buty, arogancji, ignorancji a najbardziej smuci i zdumiewa, że wicemarszałek Błądek jest całkowicie bierna. Nie będziemy pracować w tej sposób, ta debata to jakiś błądek!

Dziękuję

[Gniewomir Maj-Ołyński]

Pasławska z ław: Lutego, panie pośle, lutego!

[Wincenty Nowak]

Lidia Błądek

Niestety, pani poseł Dobrzyńska nie podała żadnych podstaw prawnych, na podstawie których wysuwa takie tezy, więc przechodzimy do głosowania:

1) Poprawka PL-K
2) całość ustawy

og: do północy 8 kwietnia

[Gniewomir Maj-Ołyński]

1) za
2) przeciw